網(wǎng)絡(luò)授時(shí)服務(wù)器歸零可能會(huì)帶來什么影響?
 

　　“GPS衛(wèi)星接收機(jī)在沒有做GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)的預(yù)處理情況下，將導(dǎo)致接收機(jī)的輸出時(shí)間返回到大約19年前。這對(duì)于依賴GPS授時(shí)的任何系統(tǒng)和應(yīng)用都可能會(huì)造成影響。”何智力認(rèn)為，在民航領(lǐng)域，授時(shí)基本都是依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來完成，所有自動(dòng)化的設(shè)備都是以該時(shí)間來作為基準(zhǔn)的。
 

　　因此，周數(shù)翻轉(zhuǎn)可能引發(fā)空管雷達(dá)信號(hào)數(shù)據(jù)混亂，會(huì)引起數(shù)據(jù)中斷、目標(biāo)航跡與計(jì)劃不相關(guān)等問題。
 

　　同時(shí)氣象設(shè)備之間的信息交換也會(huì)因時(shí)間跳變而無法自動(dòng)完成氣象信息對(duì)齊，造成氣象預(yù)報(bào)困難，從而可能影響飛行調(diào)度，帶來不必要的損失。
 

　　此外，采用未做GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)處理的接收機(jī)來授時(shí)也會(huì)對(duì)一些自動(dòng)化運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域產(chǎn)生影響，比如電力、通信和金融領(lǐng)域所用的BITS系統(tǒng)。如果BITS系統(tǒng)只參考了GPS授時(shí)信號(hào)，則會(huì)造成BITS系統(tǒng)的時(shí)間跳變，可能就會(huì)造成系統(tǒng)癱瘓，影響大眾使用。在金融領(lǐng)域，還可能造成無法完成結(jié)算，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)損失。
 

　　如何消除網(wǎng)絡(luò)授時(shí)服務(wù)器歸零隱患?
 

　　何智力表示，為了應(yīng)對(duì)GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)問題，一方面，各個(gè)行業(yè)應(yīng)該提前聯(lián)系GPS接收機(jī)供應(yīng)方，咨詢是否存在因GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)帶來授時(shí)錯(cuò)誤問題，如果存在，應(yīng)要求GPS接收機(jī)供應(yīng)方更新固件。另一方面，使用GPS來進(jìn)行授時(shí)的用戶，要做好預(yù)案和仿真測試，排除隱患。
 

　　如何檢查接收機(jī)是否會(huì)受到GPS周數(shù)翻轉(zhuǎn)影響?對(duì)于普通用戶，可聯(lián)系自己的GPS接收機(jī)供應(yīng)方，詢問是否存在這個(gè)隱患，何時(shí)會(huì)出現(xiàn)，及時(shí)更新固件。對(duì)于專業(yè)用戶，可以使用GPS信號(hào)模擬器來設(shè)置信號(hào)發(fā)播時(shí)刻，設(shè)置到2019年4月6日之后的任意時(shí)刻，反復(fù)測試GPS接收機(jī)是否會(huì)受到周數(shù)翻轉(zhuǎn)影響。